欢迎来到中国机械产业平台!登陆 免费注册 找回密码
您所在的位置:首页 > 知识 > 行业技术 >
“中美贸易战”导致进口车市低迷 平行进口惨遭腰斩
2018-12-06 作者:Hery 来源:机械产业网

  10月,中国汽车进口量为8万辆,环比下降16.1%,同比下降22.1%,导致前10个月进口车降幅扩大致6%。王存表示,受中美贸易战影响,美产汽车进口量下滑严重,导致进口车市场整体表现低迷。

 

  值得一提的是,平行进口也未能逃过一劫。10月,平行进口汽车量仅为0.6万辆,同比下滑56.6%。由于九、十月份进口车受到3C认证或者港口保险的影响,部分车辆无法上牌,导致报关的车辆大幅减少。此外,受很多车型耐久性试验未完成,对美产汽车加征关税以及国六排放即将实施的影响,平行进口汽车下滑明显。

 

  近日,中国汽车流通协会发布数据显示,10月,中国汽车进口量为8万辆,环比下降16.1%,同比下降22.1%;1-10月,海关进口量为92.7万辆,同比下降6.0%,相比1-9月降幅扩大了1.8个百分点。流通协会方面表示,前10个月,进口车市场需求和供给均出现一定的下滑,但不必太过悲观。

 

  流通协会进口车委员会主任王存分析认为,受中美贸易战影响,美产汽车进口量下滑严重,导致进口车市场整体表现低迷。据介绍,美产车1-10月份下滑了30%左右,如果剔除这一因素,进口车仍有1.6万辆的增量。

 

  在进口量受挫的影响下,进口车销量也呈现出颓势。数据显示,国内进口车8月共销售7.1万辆,同比下降2.3%;1-10月,进口车累计销售69.3万辆,同比下降6%,终端需求持续下降。王存指出,受实体经济经营困难,制造业增长的结构性压力和金融去杠杆的压力,汽车消费受到挤压,再加上中美贸易战等因素影响,进口汽车市场10月份销量继续下滑。

 

  供给与需求相对平衡之下,进口车库存维持稳定的状态。10月,进口车行业库存深度为3.87个月,较上月有所下滑。王存强调,今年进口车行业库存处于正常水平,主要是消费者需求不旺。而在2015年和2016年库存持续下降,主要是行业库存较高而产生的去库存现象。

 

  10月,进口量排名前十的品牌仅有三家保持增长,其中大众品牌表现最为亮眼,同比增速达到67.8%,雷克萨斯和路虎增速也在10%以上。雷克萨斯超过奔驰,在进口车品牌中跃居第一。王存表示,在进口车关税下调和中美贸易战的双重因素下,目前进口车竞争格局已经发生了明显的变化,特别是第一集团前三名次出现很大变动。

 

  具体到车型方面,当月进口轿车、SUV和MPV分别为3.5万,4.0万和0.36万辆,份额分别为44.0%、51.4%和4.6%。其中SUV和MPV车型在10月的降幅较大,分别为31%和34.3%,进口车型的结构出现较大变化。

 

  而从进口车销量来看,10月宝马、大众、MINI、路虎和斯巴鲁均出现下滑,其中路虎下滑幅度最大。王存表示,部分经销商甚至拒绝提车,反映出路虎有忽然失速的情况。此外,第一集团品牌竞争加剧,雷克萨斯继续保持销量第一,主要是关税下调以及新车型的投放,据悉雷克萨斯小型SUV已经进入进口车排行榜前十。

 

  值得一提的是,平行进口也未能逃过一劫,进口量惨遭腰斩。10月,平行进口汽车量仅为0.6万辆,同比下滑56.6%;1-10月,平行进口累计达12.6万辆,同比下降8.3%,占进口总量的13.6%,相比2017全年的14.2%下降0.6个百分点。

 
责编:中国机械产业网
发表评论
Copyright © 2016 - 2017 www.zgjxcyw.cn, 中国机械产业平台 版权所有 蜀ICP备15012158号-2
地址:南京市玄武区中山东路 联系电话:025-66066291